Білизна після прання мокра, наче її щойно дістали з тазика — знайома ситуація для власників LG F2J3NS0W. Машина відпрацювала цикл, показала “кінець”, а речі важкі від води. Причин тут не так багато, і більшість можна перевірити самостійно, без виклику майстра.
Почнемо з найпростішого і поступово перейдемо до серйозніших несправностей.
Небаланс білизни в барабані
LG F2J3NS0W — модель з інверторним двигуном Direct Drive, і система захисту в ній працює доволі жорстко. Якщо білизна збилась в один бік барабана (типова ситуація з махровими рушниками, ковдрами або джинсами), машина просто відмовляється віджимати на повних обертах. Це не поломка, а захист двигуна та підшипників від пошкодження.
Зазвичай на дисплеї в такому випадку висвічується код UE. Машина кілька разів намагається перерозподілити білизну, обертаючи барабан в різні боки, і якщо не виходить — зупиняється.
Що робити:
- відкрити машину, вручну розправити білизну по барабану;
- не завантажувати одну важку річ (плед, куртку) в поодинці — додайте ще пару рушників для балансу;
- не перевантажувати барабан — для F2J3NS0W максимум 6.5 кг, але це для прання, для віджиму краще не забивати барабан “під зав’язку”.
Засмічений фільтр насоса
Це, мабуть, найпоширеніша причина, чому машини LG перестають віджимати. Фільтр знаходиться внизу спереду, за невеликою панеллю. Туди потрапляють монети, ґудзики, шпильки для волосся, ворс — і з часом насос просто не може прокачати воду.
Якщо фільтр забитий повністю, машина навіть не почне зливати воду, і на екрані з’явиться код OE (іноді пишуть як помилка зливу). Віджим в такому режимі неможливий фізично — барабан не крутиться на високих обертах, поки в баку є вода.
Перевірити фільтр просто:
- вимкніть машину з розетки;
- підкладіть під люк фільтра ганчірку або тазик — там завжди залишається трохи води;
- відкрутіть кришку фільтра проти годинникової стрілки;
- витягніть і промийте від бруду, волосся, дрібних предметів.
Раджу робити це раз на 2-3 місяці профілактично, навіть якщо проблем немає. У сім’ях з дітьми фільтр забивається швидше — там і монети з кишень, і дрібні іграшки.
Проблема зі зливним шлангом
Іноді причина не в самій машині, а в шлангу зливу. Якщо він перегнутий, пережатий меблями або труба каналізації забита — вода не встигає піти, і машина розуміє, що баран все ще в воді. Логічно, що на такому фоні про віджим мова не йде.
Перевірте шланг по всій довжині — від задньої стінки машини до місця підключення в каналізацію. Якщо шланг довгий і провисає — там може накопичуватись застояна вода, яка заважає нормальному зливу.
Не зачинені або несправні дверцята
LG F2J3NS0W, як і більшість фронтальних машин, не почне віджим, якщо система не впевнена, що дверцята надійно заблоковані. Іноді причина банальна — щось із білизни (край наволочки, шнурок) затиснуло між дверцятами і корпусом, і замок не може повністю зафіксуватись.
Код помилки в такому випадку — dE або dE1. Спробуйте відкрити і щільно зачинити люк, перевіривши, що нічого не заважає защіпці.
Якщо ж дверцята зачиняються нормально, клацання чути, але помилка повторюється — можливо, вийшов з ладу замок блокування (УБЛ). Це вже деталь, яку варто міняти, самостійно її не полагодиш.
Несправність зливного насоса (помпи)
Якщо фільтр чистий, шланг вільний, а машина все одно не зливає воду і, відповідно, не віджимає — підозра падає на саму помпу. Насос міг перегоріти, заклинити через сторонній предмет всередині крильчатки, або просто зноситись від часу.
Ознаки, що це саме помпа:
- машина при спробі зливу видає гудіння, але вода не йде;
- або взагалі повна тиша, ніяких звуків роботи насоса;
- вода в барабані стоїть, як стояла.
Тут без розбирання нижньої частини машини не обійтись. Якщо немає досвіду — краще звернутись до сервісу, бо доступ до помпи в LG F2J3NS0W не найзручніший, потрібно знімати передню панель або нижню кришку.
Проблема з датчиком рівня води (пресостатом)
Пресостат — це датчик, який повідомляє платі, скільки води в баку. Якщо він несправний або трубка до нього забилась, машина може “думати”, що вода все ще є, навіть коли бак вже порожній. Результат той самий — віджим блокується.
Ця несправність трапляється рідше, ніж забитий фільтр, але виключати її не варто, особливо якщо машині вже 4-5 років і більше.
Знос щіток двигуна або проблема з платою управління
LG F2J3NS0W має інверторний двигун без щіток, тому класична “стирання щіток” тут менш актуальна, ніж у старіших моделях з колекторним двигуном. Але електронна плата керування двигуном теж може давати збої — від перепадів напруги, вологи, або просто через вік техніки.
Якщо машина зовсім не намагається віджимати, навіть не гуде і не пробує розкрутити барабан — а всі попередні пункти перевірені — ймовірність несправності модуля управління чи самого двигуна досить висока. Тут діагностика без спеціаліста і мультиметра практично неможлива.
Обраний неправильний режим прання
Звучить банально, але трапляється часто. Деякі режими на LG F2J3NS0W мають знижені або взагалі відсутні оберти віджиму за замовчуванням — наприклад, режим “Делікатне прання”, “Шовк”, “Вовна” або “Ручне прання”. Якщо ви обрали такий режим і забули додатково виставити оберти віджиму вручну — машина відпрацює саме так, як запрограмовано.
Перед стартом прання завжди перевіряйте, які оберти виставлені (кнопка “Віджим” на панелі). Для бавовни і синтетики можна сміливо ставити 800-1200 об/хв, для делікатних тканин — менше, або взагалі функцію “Без віджиму”, якщо так вибрано спеціально.
Коли варто викликати майстра
Самостійно можна перевірити фільтр, шланг, розподіл білизни та обраний режим — це займе 10-15 хвилин і не потребує інструментів. Якщо ж машина видає коди dE, показує ознаки несправності помпи або двигуна, або взагалі не реагує на команди — краще не розбирати техніку самотужки. Неправильне втручання в електроніку чи двигун може коштувати дорожче, ніж виклик сервісного центру.
Гарантійні моделі LG взагалі краще не чіпати самостійно — розкрив корпус без потреби, і гарантію можна втратити.
Більшість випадків, коли LG F2J3NS0W не віджимає, вирішуються банальною чисткою фільтра або правильним розподілом білизни в барабані. Складніші несправності — з насосом, платою чи датчиками — трапляються рідше, але вимагають вже профільної діагностики. Головне правило: перевіряти від простого до складного, не поспішаючи розбирати машину, якщо причина може ховатись у звичайному засміченому фільтрі.